一、清障车车型的选择

清障车，又名施救车，顾名思义，清障车就是抢险救援车。因此清障车必须质量好。速度快，操作简便高效，在这个基础上根据用户所在地区车辆施救概率，本部门所肩负的施救职能，选用那种底盘的清障车就有个简单的归类了。一般来说，小型清障车。如：东风金霸、江铃、庆铃拖吊连体型清障车，因整车尺寸短，在狭小街道和路段能灵活调头转变，而且需拖离现场的绝大多数是小车，所以用小一拖一就基本能满足需要了。

平板一拖二也属于轻型清障车，可一拖一背同时使用，效率高，经济实惠，这种车已被大多数用户普遍采用，小车、中巴、轻卡都能施救。

东风153型平板带吊一拖二则是在平板的基础上加装了3—8吨随车吊，该车一车多用，可载货、转运、吊装、施救一车完成方便快捷。

东风153型平头5100mm轴距拖吊连体型清障车属中型清障车，对单桥同类型车辆，双桥空载车辆施救有独到的优势，因自备吊臂，可对故障车辆进行拖吊兼用，非常方便。

斯太尔、天龙等后双桥拖吊连体型、拖吊分离型属重型清障车，可以用于中重型事故车的拖吊施救，原则上管辖范围应较大，一个地区配备2至3台同种车型就应该够用了，当然对于山西、陕西、内蒙、宁夏等富煤区，重型运输车较多的区域，则应酌情多配，否则就不能应付本地区的需要了。

以上简要介绍了国内几种主要清障车，用户根据自己的爱好和需求选择合适的车型，一般来说，国家公告目录所列出的数据，发动机功率、额定载质量都是想匹配的，不要善自改变。发动机发扬排放标准一般以能满足本地区上牌为宜。

二、如何选择识别清障车的改装制造质量

首先要选用原厂底盘，拼装冒牌底盘千万用不得，小作坊式的工厂或皮包公司价格出奇的低，一般有在底盘上做文章的嫌疑。第二，液压系统是清障车改装部分的心脏，是各功能正常工作的重要保证，缸、泵、阀、管路、附件对各部位共同作用的结果。所以正规厂家一般选用的配套件都是经过严格测试检验论证的，实践后产生的一揽子采购计划，不仅涉及到密封性、防渗漏、自滤自洁性，匹配标准，同时还考虑到减轻液压撞击、压力损失、散、汇压共振等诸多不利因素，正常压力在14—16MP，从而保证液压系统能持久正常工作。

第三，结构件一般应采用优质锰钢型材制作，减少焊接成型所造成的应力集中，冲压成型件应满足成型时的拉延效果，这种能被拉延成型的材料材质都不错。

第四，正规厂家的设计、生产、质检、销售、售后服务等各方面都能满足产品的内在要求。正规的技术中心、流水线作业，按图纸批量生产，按质量检验检测标准和国家发改委公告尺寸对应，各道工序实施有效的质量控制和可追塑性档案管理，正规的直销渠道，持续有保障的售后服务体系等等组成一个循环，从而最大限度地保证产品效益的最大化，用户利益的最大化。

现在清障车市场需求量正处在一个快速上升阶段，而目前市场上产品良莠参差不齐，鱼龙混杂，冒牌、杂牌、套牌产品时有发现，既扰乱了市场，也损害了用户的利益，还在施救过程中有发生二次事故的先例。根据国家技术监督局、发改委、中国汽车报联合调查统计，分析认为，国内2010年产销量排名仍然是广东“粤海”牌、湖北江南“江特”牌为前二名，两家公司的产品占市场份额的85%以上，报告指出这非常有利于优胜劣汰，培育骨干企业，同时也能更好维护用户的利益。

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